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京东物流9个月入账近500亿坐拥近20万快递小哥

小小爱 0关注2022-11-28 19:57:35 来源:爱店家

刘强东又要收获IPO了。

2月16日晚,京东物流正式向港交所递交上市申请。随着招股书的披露,这只超级独角兽终于揭开了谜底——招股书显示,京东物流2020年前9个月营收495亿元,净亏损1170万元。

2007年,当刘强东提出自建物流时京东工业品入驻费用,外界对这一举措充满质疑。14年风雨历程,京东物流已崛起成为物流领域的巨头,9个月营收近500亿元,拥有近20万快递小哥,包括高盛资本、红杉中国、中国招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国研基金、工银国际等多家创投机构和产业投资人。

现在,京东物流终于站在了IPO的大门前。消息一出,京东美股和港股大涨。以美股为例,京东美股当天高开,收盘上涨4.15%至103.43美元。最新总市值为1608亿美元,再创历史新高。

京东物流一旦上市,将成为刘强东的第四次IPO——继京东、达达、京东健康之后的又一上市公司。近两年,淡出公众视野的“东哥”成为IPO收割机,旗下的独角兽——京东物流、京东科技、京东工业产品正在排队等待上市。

成立14年,估值2500亿

京东物流即将上市

京东物流无疑是京东有史以来最昂贵的业务。

2004年转型电商后,京东平台的投诉大多来自物流环节京东工业品入驻费用,因为大部分业务都是外包的。当时,平台上的网购大多局限于图书、服装等单价低、抗挤压的商品。直到2005年底京东开始销售笔记本电脑,问题才开始爆发——3C数码产品价值高。运输过程中出现问题造成的损失是非常大的。同时,消费者对物流不信任,觉得电脑在运输过程中肯定会坏掉。

在这样的情况下,2007年,刘强东提出要自建物流,用刚刚筹到的1000万美元投资物流,却遭到了大多数人的反对:互联网公司怎么能做物流?总有一天它会打垮生意。

但刘强东坚持要这么做。为了让投资者信服,刘强东先做了一个预算——需要10亿美元。看到这个数字后,投资人满脸惊奇:你连2000万美元都没有筹到,现在就说要花10亿美元?

长期以来,外界质疑京东烧钱。但在刘强东看来,京东烧钱建设了大量的物流中心和信息系统,实际上已经转化为公司未来的核心竞争力和用户体验。“我觉得为了用户体验烧钱是值得的。因为烧钱一定要烧掉核心竞争力,而任何一家公司,只要烧掉了核心竞争力,就能成功。” 刘强东曾说过。

2007年起,京东开始建设自己的一体化仓配物流体系;当年4月,京东成立华南大区,覆盖福建、江西、湖南、广西、广东、海南6省。同年,京东 成立了自己的交付团队。2009年,在获得新一轮战略融资后,京东决定自建仓库,庞大的物流版图逐渐显现。

在这个过程中,需要7500万美元新《@k4@》的刘强东处处碰壁,直到2010年他找到了老大哥——高瓴资本的张雷。没想到,张磊直接对刘强东说:“如果你想投资,你可以投3亿美元,否则你不投。说明你没有看清自己在创业中要做的困难和挑战。”这件事,还需要那么多钱!”

高瓴资本为何执意要给刘强东3亿美元?因为张雷知道,亚马逊创始人贝索斯最大的遗憾就是,亚马逊成立之初,UPS已经很强大了,京东在中国完全有机会成为“亚马逊+UPS”的组合,但要成为这样的组合,7500万美元是远远不够的。

在高瓴资本投资京东物流后的第二周,张磊就带着刘强东去了美国。双方在沃尔玛总部逗留了四五天,全面了解了沃尔玛的物流网络和仓储体系。京东 启动了供应链再造和物流渠道优化。

至此,京东物流逐渐步入正轨,成为京东的核心护城河。招股书显示,截至2020年第三季度,京东物流已在全国运营包括云仓在内的800多个仓库。运营管理的仓库总面积约2000万平方米,其中包括28个“亚洲第一”的大型智能物流园区。

2017年4月25日,京东物流决定脱离京东集团独立运营,开始战略性向外部客户开放物流能力和资源。至此,京东物流从消费互联网走向产业互联网,京东的服务对象也逐渐从消费者转向消费者和企业。

值得一提的是,独立的京东物流在2018年2月获得了25亿美元的A轮融资,背后投资的公司包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿等。基金中的发展基金、国研基金、工银国际等多家创投机构和产业投资。本轮融资后,京东物流的估值约为135亿美元。

历经14年征程,京东物流终于站在IPO大门前。招股书显示,在本次IPO中,京东物流资金募集的资金主要用于物流网络和供应链技术。此前有报道称,京东物流的估值可能达到400亿美元左右(约合人民币2580亿元)。

解码招股说明书:

9个月近500亿,超过19万快递小哥

随着京东物流提交招股书,这家独角兽的经营状况终于浮出水面。

营收方面,2020年前三季度京东物流营收达到495亿元,同比增长43.2%。与2019年31.6%的同比增幅相比,保持了高速增长。同时,2018年、2019年和2020年前三季度,京东物流分别亏损28亿元、22亿元和1170万元。

那么 京东 物流资金去哪儿了?以2020年前9个月为例,京东物流的运营成本达到440亿元,占总收入的89.1%。运营成本中,仓储、快递、客服等一线员工的福利支出占比最大,占比达36.1%。

截至2020年底,京东共有物流从业人员25万余人,仓储、快递、客服等一线从业人员24万余人,其中配送人员19万余人。招股书显示,2020年前三季度,这些一线员工的福利支出为179亿元,京东一线后勤员工的平均月薪达到8287元。这是什么概念?人均收入最高的城市上海,2020年人均月收入仅为6019元。

虽然一线员工占了支出的大头,但京东物流并不是一家纯粹的快递公司,它的定位是一家技术驱动的供应链解决方案和物流服务商。2018年至2020年三季度的11个季度,京东物流科技累计投入达46亿元,呈增长趋势。

具体来说,京东物流不仅建成了首个全流程无人仓库和首个5G物流园区,率先实现了快递机器人的规模化落地,还助力京东集团在服务4同时,通过800个仓库,自营百万SKU库存周转天数减少至34天,履约率费用减少至6.5 %。

著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵认为,京东物流与传统物流的区别在于与供应链相结合,形成消费驱动发展。的生产供应链新模式。

京东物流自2017年全面对外开放以来,对外客户收入占比持续提升,从2018年的29.9%、2019年的38.4%上升至2020年前9个月的43.4%。 2020年,京东将拥有超过19万家物流企业客户。形成了针对快消品、服装、家电、家具、3C、汽车、生鲜等多行业差异化需求的一体化供应链解决方案。

刘强东拥有三大上市公司

它的独角兽正在排队等待首次公开募股

京东物流即将成为刘强东的第四个IPO——继京东、达达、京东健康之后的又一上市公司。

刘强东通过Max Smart为jd.com的实际控制人,jd.com通过其全资子公司集团间接持有京东物流79.12%的股份,即可以说,刘强东仍是京东物流的实际控制人。

从2020年开始,刘强东就进入了收获期。2020年6月5日,达达集团登陆美国纳斯达克。上市后,股价从发行价16美元/股涨至45美元/股,市值超100亿美元。早在2016年,达达就与京东集团京东的O2O子公司到家合并。招股书显示,作为达达集团第一大股东、IPO基石投资人,京东集团持股高达47.4%。随后,京东集团完成二次上市,登陆港交所,港股市值突破万亿港元。招股书显示,刘强东持有京东14.7%的股份,持有78.4%的投票权。

京东部门的成长让外界赞赏的是京东四大独角兽阵营的形成。京东 家族的最新独角兽是 京东 。去年4月24日,京东工业品签署2.3亿美元A轮融资协议,投后估值超20亿美元,成为工业品领域估值最高的公司。至此,刘强东拥有京东科技、京东物流、京东工业品四大独角兽,坐拥京东、达达、京东健康三巨头上市公司。

京东系的独角兽中,京东数学可以说起步早,赶得晚。早在2020年6月,京东数码科技就签署了上市辅导协议,准备在科创板上市,并于9月11日提交了招股书。相反,京东健康,其晚于京东数学提交招股书,迅速在港交所上市。涨至163.2港元,市值近5200亿港元。

由于蚂蚁集团暂停上市,京东的IPO也悄然放缓。从去年年底开始,京东动作频频。首先,创立京东的陈胜强将CEO让给了李亚云。随后在1月11日,京东组宣布整合云和AI业务与京东数学,正式成立京东科学与技术组(简称:京东科技),京东数学前CEO李亚云担任京东科技子集团CEO。这一系列操作的背后,显然是在为继续突破IPO做铺垫。

近两年,刘强东退居幕后。仅去年一年,他就从 228 家公司辞职。虽然他在幕后,但他仍在筹划京东的下一步。如今,社区团购已成为京东的新热点。在一次京东高管的早会上,刘强东甚至提出要亲自带领京东打好社区团购战。此前有报道称,京东正在策划一个名为“京东Best ”的社区团购项目,该项目由京东物流和京东商城联合举办。 > 联动,物流部负责前期的仓储规划,商城>负责后期的终端。

刘强东亲自带队,可见他的重视程度。或许,社区团购即将成为京东领域的又一超级独角兽。

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